Das Gleismaterial und die Weichen für den Feldbahnbetrieb wurden von den Mitarbeitern des Münsterländischen Feldbahnmuseum e.V. bei verschiedenen stillgelegten Feldbahnen und Grubenbahnen der Region demontiert. Aus diesem Material ist nach Instandsetzung die Museums-Feldbahn des Münsterländischen Feldbahnmuseum e.V. entstanden, wobei vornehmlich Gleisprofile S18, S30 und S33 auf Stahlschwellen Verwendung finden. Für temporären Einsatz und Baugleise sind die leichteren Schienenprofile vorgesehen. 

Aus folgenden Betrieben wurde Gleismaterial gewonnen:

• Sand- und Kieswerk August Nottekämper, Wettringen-Haddorf
• Sand- und Kieswerk Geisler, Emsdetten
• Bau- und Düngekalkwerk Middel & Co., Rheine-Waldhügel
• Ziegelwerke Korf & Co., Haltern-Lavesum
• Kalksandsteinwerk Stegemann, Saerbeck-Westladbergen
• Vinter Torfindustrie Th. Sellmann, Neuenkirchen-Vinte
• Ziegelwerke Heinrich Kuhfuß, Coesfeld
• Ruhrkohle Anthrazit GmbH, Ibbenbüren
• Ruhrkohle AG, Bergwerk Radbod, Hamm
• Ruhrkohle AG, Bergwerk Haus Aden, Bergkamen
• VEB Chemnitzer Ziegelwerke, Betrieb Lugau/Erzgebirge
• Fuchs’sche Tongruben, Alfter-Witterschlick b. Bonn