Diesellokomotive
Fabrikat Windhoff, Nr. 831, Baujahr 1942

Hersteller	Windhoff in Rheine	Motorhersteller	Deutz
Fabriknummer	831	Motortyp	A2L 514
Baujahr	1942	Leistung	28 PS
Bautype	LS25sIVT	Getriebebauart	Mechanisch, 4-Gang
Dienstgewicht	4.500 kg	Kraftübertragung	Ketten
Länge	3.340 mm	Besonderheiten
Geschwindigkeit	17,2 km/h

1942 wurde in Deutschland ein Bauverbot für Motorlokomotiven beschlossen, um die nationalen Kraftstoffreserven für „kriegswichtigen Zwecke“ einzusparen. Nur noch kriegswichtige Betriebe und das Militär erhielten Lokomotiven mit Dieselmotoren zugewiesen, Hierzu gehörte das Heseper Torfwerk, der heutigen Klasmann-Deilmann AG in Geeste – Groß Hesepe wohl nicht. 1942 beschaffte man zwei baugleiche Lokomotiven (Fabr.Nr. 831 und 832) von der Rheiner Maschinenfabrik Windhoff AG, die mit einem Torfvergaser ausgerüstet waren. Auch weitere Diesellokomotiven wurden in dieser Zeit von Dieselbetrieb auf Torfvergaser umgebaut.

Der Torf wurde unter kontrolliertem Sauerstoffentzug nicht verbrannt sondern nur soweit erhitzt, dass er brennbare Gase freisetzte, die als Brennstoff dem Vergasermotor zugeführt wurden. Wirklich glücklich wurden die Betreiber mit den Torfvergaserlokomotiven nicht, denn diese Technik führte regelmäßig zu Betriebsstörungen. Nach dem Krieg wurden die meisten Lokomotiven deshalb wieder auf Dieselbetrieb umgebaut. So auch unsere Windhoff 831, die hierbei auch neue Aufbauten erhielt. Zuletzt wurde die Lokomotive im Klasmann-Werk II in Twist-Schöninghsdorf eingesetzt, von wo die Lok 1994 ihren Weg zum MFM fand.