Personenwagen des Freizeitparks Blauer See in Ratingen

Zum Bestand gehören zwei vierachsige geschlossene Personenwagen, die ehemals im Freizeitpark „Blauer See“ in Ratingen bei Düsseldorf eingesetzt wurden. Dieser entstand Mitte der 1930er Jahre aus einem stillgelegten Kalksteinbruch, der mit Grundwasser voll lief. Diese beeindruckende natürliche Silhouette führte zur Anlage eine Freilichtbühne, auf der von 1949 bis 1994 Karl-May-Festspiele mit vielen Aufführungen von „Winnetou“ mit Pierre Brice als Hauptdarsteller stattfanden. Zur Westernstadt gehört freilich eine Westernbahn, bestehend aus einer als Westernlokomotive umgebauten Grubenlokomotive aus dem Bergbau und besagten zwei Personenwagen in „Echtholzlackierung“. Die Westernbahn entstand um 1977 und wurde 1994 stillgelegt. 2003 übernahm das Münsterländische Feldbahnmuseum die beiden Personenwagen.

Für den öffentlichen Personenverkehr waren 600mm-spurige Feldbahnen i.d.R. nicht leistungsfähig genug. Die häufig primitive Gleislage, die geringe Spurweite von i.d.R. 600mm und Geschwindigkeit vom max. 15 km/h waren für ernstzunehmenden Personenverkehr wenig geeignet. Dennoch haben sich beispielsweise auf folgenden industriell genutzten großen Feldbahnnetzen

• Heseper Torfwerke, Groß Hesepe/ Emsland
• Erztransportbahn der Klöcknerwerke bei Löhne (sog. Wallückebahn)
• Baubahn der Phillip Holzmann AG zwischen Rinkerode und Amelsbüren anlässlich des Bahnbaus Münster-Dortmund

auch bescheidene Personenverkehre etablieren können. Darüber hinaus waren und sind Feldbahnen für große öffentliche Parkanlagen in Form von sog. Parkbahnen ein beliebtes Transportmittel für fußmüde Parkbesucher. Fast jede Bundesgartenschau hatte ihre Parkbahn, die teilweise bis heute betrieben werden.

Der Wagen ist für den Transport von 6 Kumpeln vorgesehen. An einigen Wagen könne an den Stirnseiten Klappen herunter gelassen werden, so das eine Durchlademöglichkeit für einen verletzten Kumpel auf einer Trage besteht.

Westernbahn im Freizeitpark Blauer See. Um 1990.