Fahrzeuge Historische Fotos
Bauunternehmen Schröer-Schütte, Hopsten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Das Bauunternehmen Schröer-Schütte erwarb 1938 von der Kölner Lokomotivfabrik Klöckner-Humboldt-Deutz AG seine vermutlich erste Feldbahnlokomotive für den Einsatz auf temporären Erdbaustellen. Hierzu gehörten:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Baustelle mit Feldbahneinsatz waren um 1960 Erdarbeiten zum Bau des neuen Friedhofes in Hopsten. Hierzu wurde eine Feldbahnlokomotive von der Firma Hollweg Kümpers & Co aus Hörstel gebraucht beschafft. Sie war dort im Gravenhorster Steinbruch im Einsatz. Der Betriebsleiter von Hollweg Kümpers & Co war dem Bauunternehmer gut bekannt; hat er doch während und nach dem zweiten Weltkrieg bei Schröer-Schütte eine kleine Wohnung.
Die Kipploren und ein Teil des Gleismaterials wurden später verkauft bzw. verschrottet. Die Loks fanden jedoch in einem Lagerschuppen des Bauunternehmens für mögliche spätere Einsätze einen trockenen Unterstand. Nach annähernd 30 Jahren Dornröschenschlaf übernahm das Münsterländische Feldbahnmuseum die Lokomotiven und Gleisreste.
Fahrzeuge des Bauunternehmen Schroer - Schütte
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
